Het werk in Waddinxveen wordt door Fa. de Klerk uitgevoerd in opdracht van de provincie Zuid-Holland.
Nadat er stalen damwand geslagen is wordt er klei aangevuld die vervolgens wordt geprofileerd.
Daarna komt er geotextiel op aangevuld met steenkorrel waarop later het basalt op wordt gezet.
Nadat het talud gereedgekomen is wordt er als laatste teelaarde op aangebracht, gras gezaaid en is de oever voor de komende jaren erosie bestendig.
Meer informatie:
De nieuwe constructie bestaat uit stalen damwand met SI-verankering die wordt afgewerkt met zetsteen of betonnen deksloof elementen. Deze vervanging maakt het ook mogelijk om in de toekomst schepen met een grotere diepgang te ontvangen.
Omgevingsmanagement is naast het constructief technische een heel belangrijk aspect en waren nadrukkelijk onderdeel van de aanbestedingsprocedure. Naast het belang van de doorstroming op het water moeten we ook rekening houden met de bewoners die met hun tuin langs de Gouwe wonen. Het werk betekent ook dat we deze tuinen moeten vrijmaken om de damwand te vervangen. Hiervoor stellen we duidelijke afspraken op met de bewoners en is er buiten één aanspreekpunt aangesteld (onze tuinsteward) waar omwonenden zich kunnen melden wanneer ze vragen hebben.
De werkzaamheden vinden plaats in opdracht van Provincie Zuid Holland. Raymond van Gemerden, Projectmanager van de provincie is tot heden uitermate tevreden: “het is geen gemakkelijke klus. De roots van de Klerk liggen bij de waterbouw, daarnaast zijn voorbereiding en uitvoering naadloos op elkaar aangesloten en is omgevingsmanagement hierin op alle niveaus geborgd. Ik durf te zeggen dat ik experts in huis heb.”
"De herstelwerkzaamheden aan de kademuur van de Nassaukade gaan naar schatting vier tot zes weken duren. Dat meldt de gemeente op haar website. Afgelopen zaterdag stortte een gedeelte van de kade in door een gesprongen waterleiding.
Geluidsoverlast
In die zes weken wordt eerst het voet- en fietspad gestabiliseerd. Daarna plaatst de gemeente tijdelijk een stalen damwand. Dat zal voor wat overlast gaan zorgen. De scheepvaart wordt een of twee dagen stilgelegd en omdat de tijdelijke wand wordt geplaatst met behulp van 'triltechniek', moeten omwonenden rekening houden met geluidsoverlast."
Handsmade heeft hier het talud hersteld samen met fa de Klerk uit Werkendam.
In februari zijn we gestart met het herstellen van de kadewanden aan de Hobbemakade en Ruysdaelkade alsook de aansluitingen op de brandweerbrug.
Meer informatie:
https://s.parool.nl/s-a4515228/
Vorst in deze eerste periode heeft ervoor gezorgd dat het werk een behoorlijke tijd is uitgelopen.
Nadat de gracht aan beide zijde was afgesloten door damwand en ook de beide zijkanten waren gestut met damwand heeft de aannemer Max Bögl een ondergrondse garage gebouwd.
Aangezien er later water boven zou komen te staan werd er zeer nauwkeurig te werk gegaan met de bovenzijde van de parkeergarage, alle moest wel waterdicht zijn!
Ondanks de lastige omstandigheden hebben we ook hier weer een prima werk achter gelaten.
Wat houdt het project in?
De gemeente heeft onderzoek gedaan naar het beste alternatief om het Europaplein opnieuw in te richten. Daarbij is nadrukkelijk aandacht besteed aan de geschiedenis, de omgeving en de stedenbouwkundige kwaliteit van het plein. Na uitgebreid overleg met bewoners, ondernemers en overige belanghebbenden is het ontwerp van een turborotonde met fietstunnels uitgewerkt.
Het Europaplein is een belangrijk onderdeel van de westkant van de stadsring. De stadsring is belangrijk voor de bereikbaarheid van de verschillende delen van de stad. De gemeente wil dat het verkeer op de stadsring kan doorrijden met een gemiddelde snelheid van 25 km per uur. Dat lukte voorheen niet. In de ochtend- en avondspits stond het vast op de toegangswegen naar het plein. Daarom is het plein veranderd.
De voorbereidende bouwwerkzaamheden zijn gestart in juni 2015.
9 oktober 2017: de nieuwe turborotonde is feestelijk in gebruik genomen.
22 december 2017: officiële opening van het vernieuwde Europaplein.
meer informatie
https://www.vrij-baan.nl/project/europaplein/
Behalve onderhoud voor het HHNK doen we ook calamiteiten.
Vlakbij Broekerhaven werd het afgelopen jaar de Zuiderdijk opengebroken door een aannemer, iets wat absoluut verboden is.
Aan ons werd de opdracht gegund om de Noordse steen op authentieke wijze te herzetten.
Met behulp van een rupskraan en speciale steentangen hebben we de dijk in originele staat teruggebracht.
Het onderhoud op de dijken van het Hoogheemraadschap in Noord-Hollend hebben wij de afgelopen twee jaar mogen doen.
Op het traject Hoorn Amsterdam zijn diverse werkzaamheden verricht die de kwaliteit van de dijken waarborgt.
Daar waar stenen ontbraken zijn nieuwe aangevoerd en geplaatst, ook zijn holtes onder de stenen opgevuld met klinkerstenen.
In Den Helder is tussentijds gewerkt aan de Vissershaven waar het basalt is verwijderd en daarna met schone/teervrije steen weer is gedicht.
